参与现场勘察的著名爆破专家王百姓介绍，主要有两个原因来判断是先爆炸后坠落的。

针对舆论对事发桥梁质量问题的相关疑问，三门峡市委宣传部一工作人员称，目前调查中尚未发现大桥存在安全隐患。“可以肯定的是，调查发现，是烟花爆竹爆炸等导致大桥坍塌。”

记者在采访中了解到，爆炸导致现场数百米外的数十吨重的货车从地面上弹起，而离现场一公里的村民家的玻璃完全被震碎，房屋也有不同程度的裂缝。

爆破专家王百姓认为，大桥发生大面积垮塌，关键是爆炸点恰好发生在两个桥墩交界处，爆炸把下面的桥墩拉倒了，上面就发生垮塌，这又拉倒另一个桥墩，上面也发生垮塌，从而发生大面积垮塌。

也正因如此，现场发现的遇难者中多数是因为坠桥身亡而不是因爆炸身亡。

王百姓说，这次发生爆炸的爆竹与传统的爆竹不同，它们是能量大得多的组合烟花。事故车辆所载烟花爆竹俗名为“雷子炮”，是一种大型非正规鞭炮。其威力巨大，事发车辆限载5吨左右，但实际装载“雷子炮”大概有几百箱，超过9吨。一车“雷子炮”，相当于1吨炸药。

首先，在整个桥面现场有一些散落的鞭炮碎屑。记者观察发现，这些碎屑跟平常的鞭炮碎屑是不一样的，有关专家也介绍，它是一种大型礼花弹的碎屑。

事故现场爆炸的威力相当之大，爆炸发生时将临近货车上装载的小汽车直接炸飞到远离公路的树林中去，而除了南半幅桥面被炸塌之外，南侧防撞墙被炸裂了个7.5米的口子，北侧防撞墙也往外移了10厘米，往下沉了5厘米，导致北侧外边的两道翼板也裂了两道缝，约10米长。

河南省交通部门有关负责人介绍，义昌大桥全长208.04米，桥梁的桥面距离地面垂直高度是37.71米，上部为预应力混凝土t形梁。大桥2001年底建成通车，建设单位是洛阳-三门峡高速工程指挥部，目前由河南交通投资集团运营管理。该桥梁运行12年间，从未出现任何质量问题。2011年底对该桥进行检测时，还一切正常。

其次，北半幅的桥面和南北隔开的部分也被炸开了，假如是先坠落后爆炸的话那就不会影响到北半部分，现场对北半部的影响恰恰说明当时是先爆炸，强烈的冲击波影响了北半幅路面的安全，基于这两点，专家认定是先爆炸后坠落。

该工作人员称，至于“烟花爆竹为何突然爆炸”，“目前正在进一步调查中。如果有结果，将即时告知”。